? [奎元馆]新闻人追梦新时代:沉下往,挖掘不为人知的惊心动魄-588网络新闻网

[奎元馆]新闻人追梦新时代:沉下往,挖掘不为人知的惊心动魄

时间:2020-01-04 16:01:09 作者:588网络新闻网 热度:99℃
爱奇艺大渔铁板烧百达翡丽华晨宇金山打字通 原题目:沉下往,挖掘不为人知的惊心动魄

编者按:从新中国第一条地铁的列车到新中国第一艘远洋货轮再到新中国第一个水坝。在“绚丽70年 奋斗新时代”主题采访勾傍边,泛博新闻工作者带着发现的眼睛,沉到下层,多想、善思、深究,挖掘新中国70年峥嵘岁月中铸就辉煌汗青的故事,活泼呈现中华平易近族从站起来、富起来到强起来的伟年夜奔腾。同时,他们也在不竭践行“四力”中受到最直接最有力的打动和震撼。

中新社李彦国:感触传染中国故事中的“变”与“不变”

70年来,中国的转变翻天覆地,从中国新闻社“绚丽70年 奋斗新时代”主题采访勾当的开栏通稿《中国地铁半世纪“蝶变”开创全新出行时代》中可略见一斑。

这是一篇“有故事”的新闻。稿件采制于中车长春轨道客车股份有限公司,却以首都北京开篇,一个是兴建中国第一条地铁的北京,一个是为北京地铁一号线出产列车的长春。

文中主人公之一,中车费深专家、中车长客工程研究中间副总审徐峻同样“有故事”,其父是北京地铁一号线车辆牵引系统主设计师,他则在中国规模最年夜的轨道客车研发、制造基地进献着本身的聪明。

相隔半个世纪的故事,记者当真倾听、记实,清算了上万字的灌音,继而构想、成文。

分歧的地址,分歧的故事,却配合见证着新中国成立70年的沧桑巨变。

记者深切蹲点调研的吉林省延边朝鲜族自治州安图县万宝镇红旗村被誉为“中国朝鲜族第一村”,在这个中国朝鲜族聚居村子,记者走进村平易近家中聊家常、问转变、写日志,15天时候扎在一个村子里,最后写出《见证中国“朝鲜族第一村”之变》《“中国朝鲜族第一村”两代舞者接力迎客来》《辣白菜喷鼻飘“中国朝鲜族第一村” 中外旅客寻味而至》等多篇有温度的作品。

沉到下层,我们不雅察到的不单单是变,也有“不变”。在联勤保障军队某汽车运输旅一营的蹲点调研,记者感触传染到了中国军队艰辛奋斗和敢打硬仗的精力没有变。

联勤保障军队某汽车运输旅一营士兵在练习中。 郭佳 摄

在这支加进过抗美援朝、抗美援越、至宝岛自卫还击作战等重年夜军事步履的军队,记者走进一群“80后”“90后”军中硬汉中心,当真倾听他们的故事。

终极成文的作品,既有《中国汽车兵铸造“钢铁运输线”》的全景展示,也有《浪漫如诗的恋爱:军嫂在“往留”间诠释伟年夜的爱》《汽车兵之手:超越春秋的沧桑》《士兵讲述祖孙三代从军路:时代在变 忠诚如一》等可读性很强的故事。

不走马不雅花、忌蜻蜓点水,写好新时代的中国故事需要我们自发践行“四力”,多想、善思、深究,用一篇篇带有温度的新闻报道传递正能量,用可亲可托的故事揭示新中国70年成长的伟年夜成就。

科技日报崔爽:“光华”轮承载海运强国梦

本年四月底蒲月初,我最先了中远海运团体的蹲点采访。因为中远海运和部属的中远海运特运别离位于上海和广州,所以采访也分成前后两段。在位于上海浦东的总部,无论是帆船形的建筑外不雅,仍是年夜门口哗哗作响的水车,都提醒我们这是一家海运公司。尤其是年夜厅里一左一右摆放的新老“光华”轮,明示迢迢航运史:“光华”轮的起航曾标记取新中国远洋海运事业的开启,它承担过印尼接侨、坦赞铁路物资运输等国度使命;55年后,世界领先的10万吨级半潜船“新光华”轮则开启了“海运强国”的新航程。船名的传承中是几代海运人的拳拳之心,光华,光我中华。

中远海运特运名字里的“特”则显示了其怪异价值:公司经营治理着半潜船、多用途重吊船、沥青船、木材船、汽车船等“非凡船舶”,经常装运超崇高尊贵长超年夜超重或危险品等“非凡货色”,执行过良多国度拜托的援外、撤侨等“非凡使命”,有为客户供给多样化、个性化运输办事的“非凡能力”,也是以而堆集了一般航运公司没有的“非凡经验”。

5月10日,广州南沙港,汽车船运输的汽车一眼看不到头。

除了领会公司汗青和成长近况,更贵重的是采访中具体而微的感触传染。中远海运特运是全球独逐一家具有两极运营经验的航运公司,采访中我们有幸见到了几年前曾往北极的船主,在船上待了30年的他客岁已经最先从事治理工作,船主本人乐不雅滑稽,听他讲起船员糊口,让人历历在目。还有另一位曾经在亚丁湾勇斗海盗的船主,和船员们在惊魂一刻英勇地击退了仇敌,只听他讲都令人感应后怕。

还有一些新事,捉住了大师的耳朵。船在海上会积极履行海上救援义务,“年夜吉”轮曾经在地中海救起10名遇难落水的外籍船员,“每年我们都救几个”,大师纷纷感慨海运人其实低调,默默无闻地做功德。中远海运董事长许立荣就是船员身世,他被问到航运精力时的回覆让我印象深刻,他说船员的工作是真正的“年夜风年夜浪、猛进年夜出、年夜起年夜落、年夜喜年夜悲”,必需“把好舵、定好锚、拧好绳”,必需“情投意合”。这四个字放在别处是比方,放在海运人身上是恰到益处的“情意结”。

海运人的形象恰是在采访中逐渐清楚起来的。回忆起四个月前的交集,他们的样貌和讲述可能不甚清楚,但留下来的对他们履历的体认和敬意,是耐久弥新的。

在听到或出人意表或动人至深的故事之外,中远海运的采访履历对我更是一次践行“四力”的教育,本来有那么多不为人知的惊心动魄等着我们往挖掘,往体味。能多领会一点国度航运事业的成长,是我有限的采访履历里的幸运和侥幸。

安徽日报袁野:新中国第一坝背后的故事

我所驻站的城市是全国闻名的革命老区六安市。绚丽70年,这片地盘上发生了很多令人动容的故事,要领会他们,必需走进年夜山,到第一线往挖掘。4月底,在“绚丽70年 奋斗新时代”主题采访勾傍边,我一小我来到年夜别山深处的佛子岭水库蹲点采访,领会这座新中国第一坝背后的故事,用现实施动践行“四力”要求。

记者在佛子岭水库汗青展览馆听取工作职员先容环境。

采访过程中,我结识了一位昔时建筑水库的工人,本年已经88岁的沈福安白叟。沈老的年数足以当我的爷爷,和他的交流与其说是采访,更像是晚辈在倾听长辈诉说他年青时的故事。1952年水库建筑之时,新中国的相关手艺相当缺乏,是无数的专家和像沈福安一样的通俗工人,经由过程在工地上掀起的进修手艺飞腾,缔造性地实现了4000多项各类手艺改革,才让新中国第一坝仅用了短短2年10个月就耸立在年夜别山区,为新中国水利扶植斥地了新篇章。沈老记性极好,我也沉醉在他的故事傍边。当晚离别沈老回到住处,我不禁深思,假如不深切一线,若何可以或许结识如许一位白叟?若何可以或许挖掘出阿谁***岁月中的动听故事?

六安市地区面积年夜,又以山区为主,常日里即即是一篇篇幅不年夜的小稿子,也可能需要记者驱车数个小时,深切年夜山,方能采访到第一手素材。良多时辰,一个星期我只有一天不到的时候可以或许坐在办公室中。广漠的年夜别山区,才是我们真正的工作场合。

践行“四力”要求,俯下身、沉下心,才有可能成为一个好记者。只有在路上才能感触传染时代的变迁,只有在下层才能聆听群众的心声,只有在现场才有触动心灵的震撼。作为新期间的党报记者,我会对峙扎根底层、扎根大山,将老区过去的光荣、新时代的光彩付诸笔下。


声明:本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,本网站不拥有所有权,未作人工编辑处理,也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容,欢迎发送邮件至:97996288@qq.com 进行举报,并提供相关证据,工作人员会在5个工作日内联系你,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

相关推荐